江門摩托車核心競爭力靠科技向外拓展
作為江門局“質量提升”活動內容之一,日前,由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)車輛安全監管辦公室(OVSC)派出的專家代表團在國家質檢總局、廣東檢驗檢疫局和江門檢驗檢疫局有關人員的陪同下,來到廣東大冶摩托車技術有限公司考察并進行技術交流,面向江門的出口摩托生產企業介紹美國交通部整車和零部件進口和認證的要求、美國聯邦機動車安全法規及最新動態信息。
江門是全國摩托車“三大板塊”中成長最快、生命力最強的研發、制造基地之一。作為江門的支柱性產業,摩托車外貿出口額以年均超過30%幅度增長,2008年就達6.5億美元。近年來,隨著產品質量安全水平的不斷提高,江門摩托車出口企業的核心競爭力在增強,向外拓展的力度也在不斷加大,通過出國參展、一般貿易等各種方式努力爭取美國等高端市場,但由于技術信息的溝通對接等綜合原因,江門的摩企始終面臨著高標準的市場準入技術安全法規的“門檻”。
為符合進口國對產品質量安全的技術性要求,進一步促進摩托車制造和質量安全保障技術的更新換代和產業升級,幫助江門的摩企熟悉進口國相關技術要求,以技術信息促進“質量提升”,扶持江門的出口摩托車及零部件產品能夠成功拓展美國市場,擴大出口,檢驗檢疫部門專門協調組織了美方專家,爭取選擇了出口摩托車產業集中度高的江門地區,與摩企進行高層次的技術性交流和指導。
據悉,出于車輛安全的技術性原因,前段時間在美國鬧得沸沸洋洋的“豐田”事件,就是由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在接受相關國內投訴后,對豐田品牌汽車展開深入調查而引發的。
作為江門局“質量提升”活動內容之一,日前,由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)車輛安全監管辦公室(OVSC)派出的專家代表團在國家質檢總局、廣東檢驗檢疫局和江門檢驗檢疫局有關人員的陪同下,來到廣東大冶摩托車技術有限公司考察并進行技術交流,面向江門的出口摩托生產企業介紹美國交通部整車和零部件進口和認證的要求、美國聯邦機動車安全法規及最新動態信息。
江門是全國摩托車“三大板塊”中成長最快、生命力最強的研發、制造基地之一。作為江門的支柱性產業,摩托車外貿出口額以年均超過30%幅度增長,2008年就達6.5億美元。近年來,隨著產品質量安全水平的不斷提高,江門摩托車出口企業的核心競爭力在增強,向外拓展的力度也在不斷加大,通過出國參展、一般貿易等各種方式努力爭取美國等高端市場,但由于技術信息的溝通對接等綜合原因,江門的摩企始終面臨著高標準的市場準入技術安全法規的“門檻”。
為符合進口國對產品質量安全的技術性要求,進一步促進摩托車制造和質量安全保障技術的更新換代和產業升級,幫助江門的摩企熟悉進口國相關技術要求,以技術信息促進“質量提升”,扶持江門的出口摩托車及零部件產品能夠成功拓展美國市場,擴大出口,檢驗檢疫部門專門協調組織了美方專家,爭取選擇了出口摩托車產業集中度高的江門地區,與摩企進行高層次的技術性交流和指導。
據悉,出于車輛安全的技術性原因,前段時間在美國鬧得沸沸洋洋的“豐田”事件,就是由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在接受相關國內投訴后,對豐田品牌汽車展開深入調查而引發的。
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