車輛發動機故障頻發 4S店多次維修都不“對癥”

據經濟之聲《天天315》報道，消費者李先生有一輛上汽五菱宏光汽車，從2011年買回來就沒有讓他省心過，幾乎每年都要去“修理廠報個到”。車子卻先后八次出現發動機故障，每次都是開到半路，就突然出現發動機高溫報警。李先生說：“每次開車的時候就害怕高溫，我們看到水溫表上去了馬上就停下來，馬上就找拖車拖到維修站。”

李先生近幾年的維修大多是在上海馳達汽車銷售服務有限公司松江分公司這家4S店進行的。在去年8月和10月，發動機第六次和第七次出現高溫報警。在這家4S店維修人員的建議下，李先生的車子先后更換了前部線束、電子風扇、發動機出水管、回油管等不少零部件。本以為經過了這番折騰，車子的問題可以解決，但沒想到在去年12月26日，發動機第八次出現高溫報警。這一次李先生就近把車子拖到上海大銘汽車銷售有限公司青浦外青松4S店（以下簡稱青松4S店）維修。這家4S店的維修人員檢查發現，造成發動機高溫的主要原因是發動機內部沖缸，與前部線束、風扇等之前更換的部件，并沒有直接關系。檢查人員告訴李先生說，全都是前面維修留下的“后遺癥”，發動機需要大修。

這次的維修費用大約需要一萬元。李先生認為，上汽通用五菱方面應該承擔全部的維修費用。不過在他與青松4S店溝通時，對方表示，由于車輛前期并不是在青松店維修的，因此維修費用不應該由他們來承擔。李先生告訴記者：“他說之前不是他們維修保養的，然后我跟他們說，上海通用五菱的汽車4S店，不管你們是哪個區的都是一家，你們不應該推卸責任。”

目前，李先生的車還停放在青松4S店，半個多月的時間過去了，依然沒有進行任何維修。記者就李先生的問題多次撥打青松4S店店長的電話，不過卻一直無人接聽，后來電話更是剛一接通就被掛斷。隨后，記者還撥打了上汽通用五菱汽車股份有限公司售后服務部的電話，對方表示，確實接到過李先生的投訴，而對于記者的采訪訴求，會轉告相關工作人員聯系記者。不過到目前為止，記者也沒有接到上汽通用五菱方面的電話。

《中國青年報》經濟部主任潘圓認為，無論汽車廠商還是4S店，都應該在消費升級的背景下，提高對于消費者的服務意識。潘圓說：“消費升級不只是要求我們產品創新，其實也是強調我們其他的服務——軟實力。如果想要讓自己屹立不倒、想要長青，首要是把消費者放在心上，真正根據消費者的需求推出貼心的服務。”

李先生表示，他要求上汽通用五菱承擔本次維修費用，并退還之前數次的維修費用作為賠償。對此，北京潮陽律師事務所律師胡鋼認為，由于消費者的車輛維修時間跨度較長，可能不利于消費者在權益主張時的證據留存。因為在時間上可能超出了此前雙方的約定，在證據方面可能也沒能及時的固定。但至少消費者可以就最后一名維修者存在的維修責任，對他維修不當的問題，主張自己的權力。