GS4明星效應帶動傳祺持續熱銷 廣汽傳祺產能挖潛突破24萬輛/年

在GS4明星效應強勢帶動下，廣汽傳祺9月份產銷突破2萬輛，持續保持強勁增長勢頭。產品供不應求，產能成為制約傳祺發展最重要的問題。10月26日，傳祺當日第1005輛車順利下線，首次實現了日產千輛的突破。廣汽傳祺在現有工廠基礎上，通過工藝優化、技術創新及生產效率改善，很短時間內就實現發動機工廠從20萬-30萬輛/年、整車工廠20萬-24萬輛/年的產能提升，為完成全年銷量計劃及明年的銷量挑戰提供了堅實的保障。

連續4個月增幅超120%，產能提升助推GS4持續熱銷

傳祺2.0時代主力車型GS4自4月投放市場后，上市第三月銷量即破萬，9月1.9萬輛，10月預期突破2萬輛，增幅遠超行業平均水平，成為中國汽車市場最具成長性的明星車型。今年以來，在整體汽車市場低迷，1-9月份增速僅0.3%的嚴峻形勢下，廣汽傳祺繼續保持強勁的增長勢頭，連續4個月銷量增幅超120%，10月份更有望突破2.5萬輛。在汽車市場競爭日益激烈的環境下，廣汽傳祺逆市飄紅，產銷兩旺，成為最具發展潛力的中國汽車品牌。

廣汽傳祺2010年9月建成了首期10萬產能的整車和發動機工廠，2014年10月通過擴能形成20萬產能。雖然之前廣汽傳祺已對GS4熱銷有所期待，今年4月已啟動了新建15萬產能的二期工廠，原計劃2016年8月建成，目前正在持續加快進度，但市場的火爆還是遠遠超出了預期。

面對市場大規模供不應求的情況，一方面，深度整合生產管理體系，強化產銷聯動，提升整體生產節奏和協調性，通過供應鏈拓展、工藝優化、物流提升，在產品品質持續提升的情況下，日產量從820臺提升到910臺。另一方面，傳祺充分發揮其整合資源的優勢，積極謀求挖潛生產能力，快速提升產能。工廠建設初期，廣汽傳祺工廠便按不停產分期擴能規劃設計，集合多家世界頂級設備供應商，迅速完成發動機工廠新設備的安裝調試。10月25日，發動機工廠一次性成功并線，形成大排量發動機10萬，小排量發動機20萬的產能。10月26日，在發動機產能突破瓶頸后，整車工廠首次突破日產1000臺，達到24萬/年的生產能力。

廣汽生產體系創新卓有成效，全面踐行“中國制造2025“

廣汽傳祺取得的成果得益于行業領先的創新體系戰略，以及追求卓越品質的造車理念。傳祺秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的宗旨，起步就與世界同步，堅持國際標準，堅持正向開發，在品質、安全等核心價值上做加法，創建了廣汽生產方式、全球研發網和全球供應鏈體系，傳祺全面進入2.0時代，產品整體達到國內領先、國際先進水平。

廣汽生產方式其核心就是通過拉動式生產實現產銷聯動，用低成本制造出高質量的產品，以便滿足不斷變化的市場需求，這次在短時間內根據市場反應及時提升產能正是廣汽生產體系在實踐中的巨大成功。

廣汽傳祺起步之初，發動機工廠按豐田模式組織生產，整車采用本田方式。從2012年開始，廣汽傳祺在充分吸收先進生產方式基礎上，開始創新廣汽生產方式。投資水平上，傳祺盡顯了極強的成本控制力，首期10萬產能的工廠投資19億元，后期增加9億元即共28億元形成20萬年產能。目前在建的15萬產能工廠投資僅需20億元，水平完全達到國際先進水準，領先行業至少5年以上，而投資成本僅相當于合資品牌的一半，其他自主品牌的70%。以實現完美品質、最低成本、最短交期為目標打造的廣汽生產方式，創建了具有傳祺特色的最優價值流體系，形成了傳祺制造的核心競爭優勢。

未來，廣汽傳祺將以廣汽生產方式為核心建立信息物理融合系統，大力發展智能制造技術，打造智能工廠，實現智能生產和智能物流，全面踐行“中國制造2025”。

去年底，廣汽集團發布3+e戰略，明確以傳祺品牌為核心的大自主戰略，計劃到2020年將累計投資340億元建設傳祺品牌，傳祺將進入跨越式發展的大時代，規劃2017年實現50萬產能，2020實現100萬的產能。憑借正向開發的超強原創實力以及緊密與營銷節奏聯動的科學生產方式，廣汽傳祺未來將創造出更多優質產品，在滿足市場需求的同時，為消費者提供高品質用車體驗，將傳祺打造成為世界級第一中國品牌。